Vliv přední části vozidla a posezu cyklisty na závažnost poranění hlavy při boční srážce jízdního kola s automobilem
2012
Abstrakt
Poranění cyklistů při střetu s osobním automobilem je v současné době opomíjeným tématem. Většina výzkumných projektů se podrobně zabývá řešením a hodnocením poranění chodcŧ, nicméně s rostoucím počtem cyklistŧ bude nutné se více zabývat i jejich bezpečností.
Tato studie přináší pohled na biomechaniku poranění hlavy cyklisty bez pouţití cyklistické přilby se zaměřením na nejčastější typ nárazu. Pomocí simulačního softwaru Madymo byly stanoveny počáteční mechanické a kinematické podmínky, které ovlivňují Head Injury Criterium (HIC) po nárazu automobilu do cyklisty.
Bylo porovnáváno, jak rozdíly mezi tvary předních částí typových automobilŧ a mezi základními posezy cyklistŧ na třech typech jízdních kol ovlivní HIC.