Abstract
Ekonomické ocenění hluku z dopravy má zásadní význam pro hodnocení opatření ke snížení hlukové zátěže v navržených akčních plánech připravených jako součást implementace směrnice ES o hluku ve vnějším prostředí. Tento příspěvek se pokouší o zhodnocení nejčastěji používaných přístupů pro oceňování dopadů hluku, které jsou založeny buď na přístupu projevených nebo vyjádřených preferencí.
Dále je pak představen výzkumný projekt podporovaný ministerstvem dopravy zabývající se mimo jiné oceněním hluku z vybraných druhů dopravy. Na závěr jsou rozebrány předpoklady pro přenostitelnost odhadnutých hodnot pro využití v analýze nákladů a přínosů.