Publikace na Fakulta sociálních věd |
2013
Abstrakt
Článek se zabývá dopady železniční reformy na organizaci a financování regionální dopravy v Německu od poloviny 90. let do současnosti. Na příkladech Bavorska a Saska jsou analyzovány dva příklady organizace železniční dopravy - v prvním případě naprosté centralizace, v druhém pak naprosté decentralizace.
Dále je představen pilotní projekt Deutsche Bahn, tzv. RegioNetz, který vychází z konceptu zjednodušení a zefektivnění řízení a provozu na lokálních tratích, což vede ve výsledku ke snížení provozních nákladů a zvýšení šancí na zachování provozu.