Abstrakt
Text článku se zabývá výzkumem a hodnocením průběhu kolize osobního automobilu se železničním vozidlem. Podle dostupných statistik má výzkum čelního nárazu železničního vozidla do boku osobního automobilu zásadní význam.
Z těchto důvodů design experimentu vycházel z předpokladu značné nekompatibility a na železniční přejezd byl kolmo umístěn osobní automobil, do nějž narazila běžná železniční jednotka a simulovala tak kolizi na železničním přejezdu. V úvahu je rovněž brán stav a vývoj legislativy.
Z metodik zkoušení automobilů podle platné legislativy pak vychází způsob měření na silničním vozidle a zkušební figuríně. Z naměřených výsledků je následně predikováno pravděpodobné poranění posádky osobního automobilu.